Rize’nin ulaşım standardı yükseldi

Rize’nin ulaşım standardı yükseldi

73
0
PAYLAŞ

Rize, deniz ve kara ulaşım seçenekleriyle Kafkasya, Orta Asya ve İran’a açılan ana güzergah üzerindedir.

Şehir merkezini Salarha Vadisi’ne bağlayan Salarha Tüneli ve bağlantı yollarının yapımıyla Rize Güney Çevre Yolu ile Küçükçayır İl Yolu arasındaki bağlantı kurulmuş ve 70 yıllık rüya bir rüya haline gelmiştir. gerçeklik.

3 BİN METRE UZUNLUK

Bir sonraki istikamette Rize’nin kuzeyini ve güneyini birbirine bağlayan yaklaşık 3 bin metre uzunluğundaki iki tüplü Salarha tüneli ile mevcut güzergah 8,75 kilometre kısaltılacak.

2×2 şeritli araç trafiğine hizmet verecek olan Salarha tüneli ve bağlantı yollarında toplam uzunluğu 230 metre olan 3 adet öngermeli kirişli köprü bulunmaktadır.

4 EYLÜL AÇIK

Toplam uzunluğu 4.30 kilometre bölünmüş yol olan projenin bağlantı yolları yaklaşık 3000 metre uzunluğundaki çift tüplü Salarha tüneli ile 4 Eylül’de tamamlanarak hizmete açılacak.

Salarha Tüneli ve bağlantı yollarının yapımında, planlanmasında ve kontrolünde %100 yerli ve milli kaynaklar kullanıldı.

Rize'nin ulaşım standardı 1 arttı

MESAFE 8,75 KİLOMETRE KISALTILACAK

Proje doğu-batı koridorunda Rize Güney Çevre Yolu ile kuzey-güney koridorunda Küçükçayır il yolunu birbirine bağlayacak.

Salarha tüneli ve bağlantı yolları ile önceki mesafe 8,75 kilometre kısalacak, hızlı ve güvenli trafik akışı ile önemli turizm ve sanayi merkezlerine ulaşımı kolaylaştıracak. Bu da 46 milyon liralık tasarruf ve 15 dakikalık zaman kaybı ile ekonomiye katkı sağlayacak.

Rize'nin ulaşım standardı # 2 arttı

ULAŞIM STANDARDI YÜKSELİYOR

Önemli arazi yatırımları ile Rize’nin potansiyeli artarken, kentsel, bölgesel ve uluslararası ulaşım standartları da yükseliyor.

Bu kapsamda, rotanın Karadeniz sahil yolu üzerindeki yidere konumundan İkizdere ilçesi çıkışına kadar olan Rize-Erzurum arasındaki tek bağlantı yolunun standardına tekabül eden bölümü 37.9 km uzunluğunda 2×2 olarak asfaltlandı. – şeritli bitümlü sıcak karışım asfalt yol.

PROJE DETAYLARI

Karadeniz ile Doğu Anadolu arasında yaz ve kış trafiğini sunan Ovit Tüneli dahil kuzey-güney aksında yer alan toplam uzunluğu 10,6 kilometre olan 6 adet çift tüp tünel, toplam uzunluğu 177 metre olan 4 adet tekli köprü , 6 adet 992 metrelik çift köprü ve 2 adet geçiş.

27,2 kilometresi ön çalışmalarla tamamlanan projede, 850 metre uzunluğundaki çift tüplü Hurmalık-1 tüneli, 720 metre uzunluğundaki Hurmalık-2 tüneli, Hurmalık-1 giriş çıkış köprüleri ve bağlantı yolları yer aldı. 3,6 kilometrelik kısım da dahil olmak üzere yollar trafiğe açılmış ve yolun tamamı trafiğe açılmıştır.30,8 kilometrelik kısım bölünmüş yol standardı kullanılarak tamamlanmıştır.

Rize'nin ulaşım standardı #3 arttı

TİCARET VE TURİZME HAREKET GETİRECEK

Karadeniz sahilinden iç ve güneydoğuya uzanan kuzey-güney aksında, güzergah üzerinde bölünmüş yol, köprü, tünel ve viyadük çalışmaları, ulaşım standartları Ovit ile daha hızlı, daha ekonomik ve daha konforlu. . Ovit dağ geçidi üzerine inşa edilen ve ülkenin trafiğe açık en uzun tüneli olan tünel, ulaşımı sağlayacak şekilde artırıldı.

Bölgeye ticaret ve turizm açısından hareketlilik kazandıracak proje, zorlu kış koşullarının trafik üzerindeki etkisini en aza indirirken, güvenli bir trafik akışı ile can ve mal güvenliğini sağladı.

Rize'nin ulaşım standardı 4 kat arttı

TURİZM VE SANAYİ MERKEZLERİNE KOLAY ERİŞİM

Hurmalık tünelleri ve bağlantı yollarının devreye alınması, mevcut yolu 4,6 kilometreden 1 kilometre kısaltarak 3,6 kilometreye kısaltarak, yılda toplam 17 milyon lira, 12,5 milyon lira zaman ve 4,5 milyon lira kalorifer yakıt tasarrufu sağlayacak. CO2 emisyonlarında 1.830 ton azalma.

İnşaat, tasarım ve kontrol için yüzde 100 yerli ve milli kaynakların kullanıldığı proje, büyük turizm ve sanayi merkezlerine de ulaşım sağladı.

Rize’nin ulaşım standardı yükseldi

Rize, deniz ve kara ulaşım seçenekleriyle Kafkasya, Orta Asya ve İran’a açılan ana güzergah üzerindedir.

Şehir merkezini Salarha Vadisi’ne bağlayan Salarha Tüneli ve bağlantı yollarının yapımıyla Rize Güney Çevre Yolu ile Küçükçayır İl Yolu arasındaki bağlantı kurulmuş ve 70 yıllık rüya bir rüya haline gelmiştir. gerçeklik.

3 BİN METRE UZUNLUK

Bir sonraki istikamette Rize’nin kuzeyini ve güneyini birbirine bağlayan yaklaşık 3 bin metre uzunluğundaki iki tüplü Salarha tüneli ile mevcut güzergah 8,75 kilometre kısaltılacak.

2×2 şeritli araç trafiğine hizmet verecek olan Salarha tüneli ve bağlantı yollarında toplam uzunluğu 230 metre olan 3 adet öngermeli kirişli köprü bulunmaktadır.

4 EYLÜL AÇIK

Toplam uzunluğu 4.30 kilometre bölünmüş yol olan projenin bağlantı yolları yaklaşık 3.000 metre uzunluğundaki iki tüplü Salarha tüneli ile 4 Eylül’de tamamlanarak hizmete açılacak.

Salarha Tüneli ve bağlantı yollarının yapımında, planlanmasında ve kontrolünde %100 yerli ve milli kaynaklar kullanıldı.

Rize'nin ulaşım standardı 1 arttı

MESAFE 8,75 KİLOMETRE KISALTILACAK

Proje doğu-batı koridorunda Rize Güney Çevre Yolu ile kuzey-güney koridorunda Küçükçayır il yolunu birbirine bağlayacak.

Salarha tüneli ve bağlantı yolları ile önceki mesafe 8,75 kilometre kısalacak, hızlı ve güvenli trafik akışı ile önemli turizm ve sanayi merkezlerine ulaşımı kolaylaştıracak. Bu da 46 milyon liralık tasarruf ve 15 dakikalık zaman kaybı ile ekonomiye katkı sağlayacak.

Rize'nin ulaşım standardı # 2 arttı

ULAŞIM STANDARDI YÜKSELİYOR

Önemli arazi yatırımları ile Rize’nin potansiyeli artarken, kentsel, bölgesel ve uluslararası ulaşım standartları da yükseliyor.

Bu kapsamda, rotanın Karadeniz sahil yolu üzerindeki yidere konumundan İkizdere ilçesi çıkışına kadar olan Rize-Erzurum arasındaki tek bağlantı yolunun standardına tekabül eden bölümü 37.9 km uzunluğunda 2×2 olarak asfaltlandı. – şeritli bitümlü sıcak karışım asfalt yol.

PROJE DETAYLARI

Karadeniz ile Doğu Anadolu arasında yaz ve kış trafiğini sunan Ovit Tüneli de dahil olmak üzere kuzey-güney aksında yer alan toplam 10.6 kilometre uzunluğunda 6 adet çift tüp tünel, toplam uzunluğu 177 metre olan 4 adet tek köprü , 6 adet 992 metrelik çift köprü ve 2 adet geçiş.

27,2 kilometresi hazırlık çalışmalarıyla tamamlanan projede, 850 metre uzunluğundaki çift tüplü Hurmalık-1 tüneli, 720 metre uzunluğundaki Hurmalık-2 tüneli, Hurmalık-1 giriş ve çıkış köprüleri ile 850 metre uzunluğundaki Hurmalık-1 tüneli tamamlandı. 3,6 kilometrelik kısım da dahil olmak üzere bağlantı yolları trafiğe açıldı ve yolun tamamı trafiğe açıldı, 30,8 kilometrelik kısım bölünmüş yol standardı kullanılarak tamamlandı.

Rize'nin ulaşım standardı #3 arttı

TİCARET VE TURİZME HAREKET GETİRECEK

Karadeniz kıyılarından iç ve güneydoğuya uzanan kuzey-güney aksında daha hızlı, daha ekonomik ve daha konforlu güzergah üzerinde bölünmüş yol, köprü, tünel ve viyadük çalışmaları ile ulaşım standardı İstanbul’da. Ovit. Ovit Dağı Geçidi üzerine inşa edilen ve ülkenin trafiğe açık en uzun tüneli olan tünel, ulaşımı sağlayacak şekilde artırıldı.

Bölgeye ticaret ve turizm açısından hareketlilik kazandıracak proje, zorlu kış koşullarının trafik üzerindeki etkisini en aza indirirken, güvenli bir trafik akışı ile can ve mal güvenliğini sağladı.

Rize'nin ulaşım standardı 4 kat arttı

TURİZM VE SANAYİ MERKEZLERİNE KOLAY ERİŞİM

Hurmalık tünelleri ve bağlantı yollarının devreye alınması, mevcut yolu 4,6 kilometreden 1 kilometre kısaltarak 3,6 kilometreye kısaltarak, yılda toplam 17 milyon lira, 12,5 milyon lira zaman ve 4,5 milyon lira kalorifer yakıt tasarrufu sağlayacak. CO2 emisyonlarında 1.830 ton azalma.

İnşaat, tasarım ve kontrol için yüzde 100 yerli ve milli kaynakların kullanıldığı proje, büyük turizm ve sanayi merkezlerine de ulaşım sağladı.

PAYLAŞ

BİR CEVAP BIRAK